Excavator ឡើងចំណោតចុះចំណោត មិនមែនជារឿងសាមញ្ញទេ មិនមែនគ្រប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់សុទ្ធតែជាអ្នកបើកបរចាស់នោះទេ! មានសុភាសិតមួយឃ្លាថា “អត់ទ្រាំមិនអាចញ៉ាំតៅហ៊ូក្តៅបានទេ” ដើម្បីបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់ពេលបើកអេស្កាវ៉ាទ័រ មិនខ្វល់ពេលឡើងចុះចំណោត យើងត្រូវចេះជំនាញប្រតិបត្តិការខ្លះ។ នៅទីនេះដើម្បីចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវបទពិសោធន៍អ្នកបើកបរចាស់ចុះចំណោត ចំណុចទាំងនេះគួរយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះ៖
លេខ 1: សង្កេតមើលជុំវិញរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន
ជាដំបូង អេស្កាវ៉ាទ័រត្រូវតែសង្កេតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន មុននឹងឡើងលើ និងចុះជម្រាល ហើយមានការវិនិច្ឆ័យបឋមលើមុំពិតនៃផ្លូវជម្រាល ថាតើវាស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអាចគ្រប់គ្រងបាននៃប្រតិបត្តិការរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ។ បើចាំបាច់ ផ្នែកខាងលើនៃជម្រាលអាចរង្គើទៅផ្នែកខាងក្រោម ដើម្បីកាត់បន្ថយមុំនៃជម្រាល។ លើសពីនេះទៀត បើទើបតែមានភ្លៀង ផ្លូវក៏រអិលធ្លាក់ចុះចំណោត។
លេខ ២៖ កុំភ្លេចពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព
អ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនមានទម្លាប់ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពទេ ហើយពេលចុះចំណោត បើមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ អ្នកបើកបរបែរមុខទៅមុខ។ នៅតែត្រូវដាស់តឿនអ្នករាល់គ្នាឱ្យបង្កើតទម្លាប់បើកបរឱ្យបានល្អ។
លេខ 3: យកថ្មចេញនៅពេលឡើងភ្នំ
មិនថាឡើងភ្នំ ឬចុះចំណោតទេ ត្រូវតែរុះរើឧបសគ្គជុំវិញខ្លួនជាមុនសិន ជាពិសេសត្រូវដកថ្មធំៗចេញ ពេលដែលឡើង ថ្មមិនធំពេកនឹងធ្វើឱ្យផ្លូវអេស្កាវ៉ាទ័ររអិល ហើយយឺតពេលសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់។
លេខ ៤៖ បើកបរលើផ្លូវជម្រាលដោយមានកង់មគ្គុទ្ទេសក៍នៅខាងមុខ
ពេលអេស្កាវ៉ាទ័រចុះចំណោត កង់មគ្គុទ្ទេសក៍គួរនៅខាងមុខ ដើម្បីឱ្យផ្លូវខាងលើតឹងណែនដើម្បីការពារតួរថយន្តមិនឱ្យរអិលទៅមុខក្រោមសកម្មភាពនៃទំនាញផែនដីពេលឈប់។ នៅពេលដែលទិសដៅរបស់យ៉យស្ទីកគឺផ្ទុយពីទិសដៅនៃឧបករណ៍នោះ វាងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់។
លេខ ៥៖ កុំភ្លេចទម្លាក់ធុងនៅពេលឡើងភ្នំ
ពេលអេស្កាវ៉ាទ័រចុះចំណោត មានចំណុចមួយទៀតដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសនោះ គឺដាក់ធុងអេស្កាវ៉ាទ័រ ទុកឲ្យនៅពីដីប្រហែល ២០-៣០ សង់ទីម៉ែត្រ ហើយពេលមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់អាចដាក់ការងារបានភ្លាមៗ។ ឧបករណ៍ដើម្បីរក្សាលំនឹងរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ និងបញ្ឈប់វាមិនឱ្យរអិលចុះក្រោម។
លេខ៦៖ ឡើងចំណោត និងចុះចំណោត ប្រឈមមុខនឹងជម្រាល
អេស្កាវ៉ាទ័រគួរតែឡើងដោយផ្ទាល់ទល់នឹងជម្រាល ហើយល្អបំផុតមិនត្រូវបើកជម្រាលទេ ដែលងាយនឹងបង្កឱ្យរអិល ឬរអិល។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវជម្រាល អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពរឹងនៃផ្ទៃជម្រាល។ ទោះឡើងចំណោតឬចុះចំណោត ត្រូវចាំថាកាប៊ីនត្រូវតែបែរមុខទៅទិសខាងមុខ។
លេខ ៧៖ ចុះចំណោតក្នុងល្បឿនថេរ
នៅពេលចុះចំណោត អេស្កាវ៉ាទ័រគួររក្សាល្បឿនទៅមុខស្មើៗគ្នា ហើយល្បឿននៃផ្លូវទៅមុខ និងល្បឿននៃដៃលើកគួរតែស្របគ្នា ដើម្បីកុំឱ្យកម្លាំងទប់ធុង។
លេខ ៨៖ ព្យាយាមមិនចតនៅលើផ្លូវជម្រាល
អេស្កាវ៉ាទ័រគួរតែចតនៅលើផ្លូវរាបស្មើ នៅពេលដែលវាត្រូវចតនៅលើផ្លូវជម្រាល បញ្ចូលធុងចូលទៅក្នុងដីថ្នមៗ បើកដៃជីក (ប្រហែល 120 ដឺក្រេ) ហើយដាក់ឈប់នៅក្រោមផ្លូវដែក។ នេះនឹងធានាបាននូវស្ថេរភាពនិងមិនរអិល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤