អ្នកជីកឡើងភ្នំឡើងភ្នំមិនមែនជាបញ្ហាសាមញ្ញទេមិនមែនប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនទាំងអស់គឺជាអ្នកបើកបរចាស់ទេ! មានការនិយាយថា "ការអត់ធ្មត់មិនអាចបរិភោគតៅហ៊ូក្តៅ" ទេក្នុងគោលបំណងចៀសវាងគ្រោះថ្នាក់នៅពេលបើកឧបករណ៍ជីកមិនមានការថប់បារម្ភនៅពេលឡើងលើជម្រាលយើងត្រូវតែធ្វើជាម្ចាស់ជំនាញប្រតិបត្តិការមួយចំនួន។ នៅទីនេះដើម្បីចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរនៅលើភ្នំដែលមានភាពចាស់ជរាចំណុចនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះ:
លេខ 1: សង្កេតមើលជុំវិញរបស់អ្នកដោយយកចិត្តទុកដាក់
ដំបូងអ្នកជីកត្រូវតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលឡើងទៅជម្រាលហើយមានសាលក្រមដំបូងនៅលើមុំនៃផ្លូវឡើងភ្នំមិនថាវាស្ថិតនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការរបស់ឧបករណ៍ជីកក៏ដោយ។ បើចាំបាច់ផ្នែកខាងលើនៃជម្រាលអាចត្រូវបានរង្គោះរង្គើទៅផ្នែកខាងក្រោមដើម្បីកាត់បន្ថយមុំនៃជម្រាល។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើវាទើបតែមានភ្លៀងហើយផ្លូវគឺរអិលពេកក្នុងការចុះពីលើភ្នំ។
លេខ 2: ចាំថាត្រូវពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរបស់អ្នក
អ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនមានទម្លាប់ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីទេហើយនៅពេលដែលចុះពីលើភ្នំប្រសិនបើពួកគេមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីអ្នកបើកបរបន្តទៅមុខទៀត។ នៅតែត្រូវការដើម្បីរំ remind កមនុស្សគ្រប់រូបឱ្យអភិវឌ្ឍទម្លាប់បើកបរល្អ។
លេខ 3: យកថ្មចេញនៅពេលឡើងភ្នំចុះក្រោម
មិនថាឡើងភ្នំឬចុះក្រោមក៏ដោយវាចាំបាច់ត្រូវដកឧបសគ្គដែលនៅជុំវិញចេញជាពិសេសដើម្បីយកដុំថ្មធំ ៗ ចេញនៅពេលឡើងភ្នំមិនមែនជាថ្មធំទេដែលនឹងធ្វើឱ្យរអិលរបស់ឧបករណ៍ជីកហើយវាយឺតពេលសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់។
លេខ 4: បើកបរលើផ្លូវឡើងជាមួយនឹងកង់មគ្គុទ្ទេសក៍នៅខាងមុខ
នៅពេលដែលឧបករណ៍ជីកនេះនឹងចុះពីលើភ្នំកង់មគ្គុទ្ទេសក៍គួរតែនៅខាងមុខដូច្នេះបទខាងលើត្រូវបានបិទដើម្បីការពាររាងកាយរថយន្តពីការរអិលទៅមុខនៅក្រោមសកម្មភាពនៃទំនាញផែនដីនៅពេលវាឈប់។ នៅពេលដែលទិសដៅរបស់យ៉យស្ទីកគឺផ្ទុយពីទិសដៅរបស់ឧបករណ៍វាងាយនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់។
លេខ 5 ៈកុំភ្លេចទម្លាក់ធុងនៅពេលឡើងឡើងភ្នំ
នៅពេលដែលអ្នកជីកនឹងចុះពីលើភ្នំមានចំណុចមួយទៀតដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសនោះគឺដាក់ធុងជីកទុកវាប្រហែល 20 ~ 30 ម។
លេខ 6: ឡើងភ្នំឡើងភ្នំនិងចុះក្រោមនៅលើជម្រាលភ្នំ
ឧបករណ៍ជីកគួរតែឡើងដោយផ្ទាល់ប្រឆាំងនឹងជម្រាលហើយវាជាការល្អបំផុតដែលមិនត្រូវបើកជម្រាលដែលងាយស្រួលក្នុងការបណ្តាលឱ្យរលួយឬការភ្លូកទឹកភ្លូកដី។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវឡើងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពរឹងនៃផ្ទៃឡើងភ្នំ។ ថាតើឡើងភ្នំឬចុះក្រោមសូមចាំថាកាប៊ីនត្រូវតែប្រឈមមុខនឹងទិសដៅទៅមុខ។
ទី 7 ៈចុះពីលើភ្នំក្នុងល្បឿនថេរ
នៅពេលដែលចុះពីលើភ្នំអ្នកជីកគួរតែរក្សាល្បឿនឯកសណ្ឋានទៅមុខនិងល្បឿននៃការឆ្ពោះទៅមុខនិងល្បឿននៃដៃលើកគួរតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាដូច្នេះកម្លាំងគាំទ្រធុងនឹងមិនបណ្តាលឱ្យផ្លូវគាំទ្រឡើយ។
ទី 8 ៈព្យាយាមមិនចតនៅលើផ្លូវឡើង
អ្នកជីកគួរតែចតយ៉ាងល្អបំផុតនៅលើផ្លូវរាបស្មើនៅពេលដែលវាត្រូវចតនៅលើផ្លូវឡើងដាក់ធុងដាក់ក្នុងដីដោយថ្នមៗបើកដៃជីក (ប្រហែល 120 ដឺក្រេ) ហើយដាក់ឈប់នៅក្រោមផ្លូវដែក។ នេះនឹងធានាបាននូវស្ថេរភាពហើយមិនរអិល។
ពេលវេលាក្រោយ: ធ្នូ -20124